云南大保高速公路建成后，比此段的原320国道缩短了里程42公里，行车时间缩短一半以上，极大地改善了沿线交通条件，该路段是云南省目前最长和投资最多的高速公路，也是我国在横断山脉区域建成的首条高速公路。


　　零故障，中国动力，承载安全高速路段

　　大保高速公路是云南的重要交通干道之一，也是地形非常险要的高速路段之一，保障安全行驶是我们最重要的任务。创造优良、安全、持续的供电环境，则是确保各路段系统正常运作的基础。  

 

　　项目背景

　　云南大保高速公路是国家“五横七纵”高速公路主干线上海-昆明-瑞丽国道主干高速公路的重要组成部分，也是我国内陆地区通往东南亚国家国际大通道的重要段落。大保高速公路东起国家级历史文化名城大理市，西迄滇西重镇保山市，横跨澜沧江，洞穿横断山脉，全长约166公里，双向四车道。


　　问题及解决方案

　　云南大保高速公路里程长，同时路段跨横断山脉，电力供应路线长，主要采用的是地区农用电，电力的使用不够稳定，各路段的电力环境也相对错综复杂。山区天气情况多变，温差大。为了保障高速公路全程隧道、收费站、监控中心等、变电站、自配发电中心等要地用电的稳定性及服务的及时性。大保高速公路采用对外公开招标的形式，进行全程路段的UPS选购，经过专家对竞标的多家厂商进行综合评标，最终统一采用了综合得分最高的科士达全系列UPS产品。

 
　　配有科士达UPS的及电池柜的机房配电室

　　1、隧道：保高速公路线路主要布设于“V”字形峡谷中，地势险峻、地质复杂，隧道群总长（单洞）合计22．5公里，线路长度60公里段落，是目前国内最为集中、数量最多的隧道群。很多隧道里程相对较长，用电对要求高。应急照明，通信及消防的保障显得格外重要。

　　云南大保高速公路分别在大官市隧道、马道子隧道应用的是科士达Epower 系列产品；山王庙隧道、大箐隧道、四角田隧道、万宝山隧道应用的是科士达 Epower 系列产品，确保隧道的持续供电。

　　2、收费站：大保高速公路的里程长，因此收费点也比较多，确保收费站的正常工作是保证道路通畅的重要环节。

　　大保高速公路的全部收费站均配备了科士达UPS的产品，分别在辛街收费站、板桥收费站、老营收费站、永平收费站、机场收费站、保山收费站、配备了科士达Master系列产品，澜沧江收费站、普渡收费站、顺濞收费站、黄连树收费站配备了科士达Master系列产品。

　　3、监控中心：段长大隧道设有监控系统，具有通信子系统、交通监控子系统。通风监控子系统、照明监控于系统、闭路电视监控子系统、火灾安全子系统、紧急电话子系统、紧急广播子系统和电力监控子系统等完整的监控功能；短小隧道设照明、交通和 CCTV监控功能，和信息都汇集到永平监控中心，在监控中心可以实现对全部隧道群监控信息的采集和控制，确保通路安全。监控中心配备了由科士达提供的Master 系列产品，并机使用性能稳定、负荷能力强，能够有效的，维护各系统的安全、持续用电及正常工作。
　　  

　　
　　  云南高速公路板桥收费站


　　价值

　　@统一产品，集中管理，降低成本

　　由于高速公路里程长，地形复杂，维护起来时间与成本投入相对较大，统一使用同一品牌的产品，设备维护、检修等工作能统一执行，有效的节约了日常维护成本，也便于系统中心进行集中的管理，提高安全行驶系数，最大程度减小事故发生概率。同时产品与高速公路现有系统的兼容性良好，提高了管理效率。



　　云南高速公路万宝山隧道

　　@产品稳定，维护及时，确保安全

　　高速公路的隧道、收费站与监控中心用电强度大，频率高，负荷强，因此对持续供电保障的基本要求与产品的稳定要求很高。同时高速公路的里程相对较长，因此维护硬件需要妨碍到一定的行驶时间，大保高速公路UPS采用了科士达的产品，科士达提供了快速的地域服务响应，良好的主动服务意识，基本保证了故障概率为零的比率，自路段通车至今两年之久未出现过一次硬件问题，真正确保了道路安全的行驶环境。


　　使用到的科士达产品

　　* Master系列（6KVA、8KVA、10KVA、30KVA机型等）
　　* Epower系列（80KVA、100KVA机型等）
　　* 65AH，100AH电池系列
　　* A16，A20电池柜系列